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铁路安全演讲稿

时间:2022-03-28 18:30:30 演讲稿 我要投稿

铁路安全演讲稿

  演讲稿在写作上具有一定的格式要求。在社会一步步向前发展的今天,演讲稿在演讲中起到的作用越来越大,大家知道演讲稿的格式吗?以下是小编收集整理的铁路安全演讲稿,希望对大家有所帮助。

铁路安全演讲稿

铁路安全演讲稿1

  “人情和面子”是孪生兄弟,他们像一张巨大的网,覆盖在社会生活的每个角落,它们在社会生活中的作用是显而易见的:因为“面子大”可以调动工作;因为“给面子”可以考试通过;因为“人情和面子”,给个别人带来便利和实惠的例子比比皆是。

  但是,在安全生产工作中,面对种种因为人情面子而造成的安全事故,却让我们终生难忘。违章作业因为“人情面子”没有被及时制止而酿成事故;面对违章指挥因为“人情面子”没有被及时纠正而致使人员伤亡;看见违反劳动纪律和安全纪律,因为“人情面子”没有及时给予教育而造成纪律松弛、管理松懈、事故不断。

  上述种种用“人情面子”来维护安全生产的行为,其实质就是因为“人情”而怕得罪人,因为“面子”而盲目追求安全上所谓的“完美”。岂不知,这样的“人情和面子”非但没有给职工带来安全和幸福,没有给企业带来效益和稳定。相反,却带来了企业财产的巨大损失和职工生命的终身遗憾。

  我们是否还记得去年10月29日发生的万吨列车脱轨重大事故。那起事故正是发生在全分局上下鼓足干劲、奋力拼搏,全力完成大秦线2亿吨任务的关键时刻。事故的发生不但损害了国家的利益,影响了铁路的声誉,更击落了分局全体干部职工的士气,否定了我们以前做出的突出成绩。然而,正是这样一次简单的因违章施工引发的安全事故就暴露出了诸多问题。方案审批不严、管理组织混乱、现场检查不细……,分析原因,这里面那些没有“人情和面子”的存在。因为人情,方案审批可以少把一道关;因为面子,安全管理可以少说一句话,现场检查可以少走一段路。正是这一道一道的人情关、面子关,最终蒙蔽了人们的双眼,最终酿成大祸。如果说,在社会生活中,“人情和面子”可以给人们带来实惠和便利,那么在安全生产上,“人情和面子”带来的只能是深重的灾难。

  “安全生产无小事”——一句我们不知道听了多少遍,也不知道说了多少遍的警世恒言。然而,在现实工作中,能真正做到“防微杜渐”从小事抓安全的有多少;能真正做到只讲原则、不讲情面抓安全的又有多少?安全,总是一次次的在“人情”面前被抛在脑后;安全,总是一次次的因为“面子”问题被人们无情的践踏。试问,当安全受到威胁,当生命在鲜血中流逝,当财产在事故中变成废墟的时候,“人情和面子”到底能为我们挽回多少?

  当前,中国铁路正处在一个崭新的跨越式发展阶段,今年的中心工作就是确保大秦线运量1.5亿吨的.实现。而我们xx站作为支援大秦线的中坚力量,今年的任务光荣而艰巨。安全生产5000天的实现、万吨组合列车到发线的改造、生产经营业绩的全面完成,都将是对实现大秦线目标的有力支持,而实现这些目标的基石就是安全。安全不能靠金钱买到,安全更不能靠人情面子换到,安全要靠提高全体职工的安全防范意识,要靠建立完善的长效监管机制,更要靠“不讲人情、不留情面”的有效监督检查。只有这样,我们的发展才能更加稳定,我们的目标才能快速实现;只有这样,我们的车站才会有一个安全、经济、可靠的良好“形象”;也只有这样,我们的职工群众才会有一个安康、幸福、嘴角上翘的“面子”。

  安全无止境。我相信,只要我们敢于推开人情,拉下面子,一心一意抓安全,专心致志谋发展。那么,我们的环境必将更加稳定,我们的企业必将更加发展,我们的生活必将更加美好和幸福。

  

铁路安全演讲稿2

尊敬的各位领导、各位前辈:

  大家好!

  金秋十月,白桂飘香。此时此刻,我内心洋溢着悸动,彰显着兴奋,站在这个舞台上的我,还显得尤为稚嫩,但却满怀着一份青春的奋进之情;这也是一次我对未来憧憬和展望的宣言,让自己快速成长和成熟,早日成为一名合格的铁路卫士。

  纵览历史悠悠岁月,难忘青春之歌,那激情的歌词,慷慨的旋律,让老一辈铁路人在歌曲魅力下尽情感受青春活力,领略歌中奋斗带给人的喜悦和成长中所抒发的优美心情。歌曲的魅力激励着老一辈铁路工人在工作中取得一座座工作的丰碑,撰写一篇篇人生华丽的乐章。如今接力棒传到了我们手中,历史的责任也在我们肩上沉沉而坠,在迎来铁路全新发展的历史阶段,我们该如何去书写新的历史篇章?我希望自己敢想、敢做、敢承担。

  敢想,需要我们用全新的思维去思考工作,现代化的快速发展,让我们工作中需要秉承着常新常为的工作理念去完成,铁路运输的发展日新月异,已经让我们时刻感受到科技在铁路运输中的.新鲜运用,作为当代青年,无论在学校,还是走入工作岗位,我都已经深深感受到时代要求我们在思想上要勇敢的走在前沿,赋予自己乐观的奋斗精神,淘出属于自己的一种敢想的工作理念。在铁路行业工作,讲究的是一种与火车一样不断提速的思想

  提升,这样的要求属于我们年轻一辈的铁路工作者。让自己的思维随着工作而不断碰撞出火花,如同车轮滚滚般撞击出时代的最强音!

  敢为,就是敢于去完成属于自己的工作和事业。有一句名言说:“栽种思想成就习惯,栽种习惯成就行为”。从学校刚刚步入社会,养成良好的习惯将是未来工作的保证。虽然还没有正式的投入到工作岗位上,但是在我身边的每一位老师的身传言教,让我感受到工作所需要自己敢为的精神,是为我所在的团队去争光添彩,去争取更大的荣耀和光荣,让自己成为团队中敢想、更敢为的先进分子,成为我们荣耀车队中一枚闪闪发光的金刚钻,不断创造全新、全优、全面的工作业绩!

  敢承担,所讲究的是一种时代争先的创举,是一种为人、做事的态度。在工作中,年轻人的活力彰显,激情四射,但更应该让责任感高于一切,说一丝不苟,可能过于老套和较真,但在现代社会中所追求的就是一种严谨的工作态度和敢承担的工作责任感。勇于承担,才能让我们的服务更加完美;勇于承担,才能让我们铁路人形象傲人;勇于承担,才能让国家的钢铁脉络中,多一份自信的元素,才能让国家的每一个地方,奏响和谐的音符!

  “腹有诗书气自华”。行为的养成是一个长期的过程,需要不断地锤炼。要成就行为,必须经历一次又一次教育活动的磨砺。理学大师朱熹在《观书有感》中有这样一段:“半亩方塘一鉴开,天光云影共徘徊。问渠哪得清如许,为有源头活水来。”塘水之所以清澈见底,正因为源头不断有活水流过。这源头活水就是一次又一次的实践提升活动。站得高才能看得远,每一次学习教育活动都能帮助我们形成高尚的政治品味,为成就行为打下坚实的基础。

  “长风破浪总有时,直挂云帆济沧海”无论未来如何,我都将用青春之火,点亮工作中前进之路;用青春之剑,斩断工作中之荆棘,不断抓住各种机遇,努力成就良好的行为,平时看得出来,关键时刻站得出来,危急关头豁得出去,铸就“以精神贯注事业、以事业诠释精神”的工作耕耘者!

  工作如画,需要我们一丝不苟、精益求精去描绘;工作如诗,需要我们开拓创新、锐意进取去颂扬;工作如歌,需要我们细致如丝、全情关注去谱写,我乐于奉献,更恪守执著。我相信,青春之旋律在未来,在我们每一个人的身边将奏响新时代的序曲,让你我共享!

  谢谢大家!

铁路安全演讲稿3

同学们,老师们:

  你们好!

  我是铁路派出所的卢警官,很高兴来到我们沿坳小学,跟我们的师生进行一次关于“铁路知路、护路、爱路”的专题讲座。

  铁路是国民经济的大动脉,随着高速铁路的建成通车,列车时速也由原来的120公里/小时提高到了300公里/小时,相当于每秒钟跑83米,紧急刹车后,列车还将向前滑行20xx米才会停下来。由于动车速度快,列车两侧会产生吸力,当列车开过来时,一不注意就会把人吸进去,造成人身伤亡或引起铁路安全事故。在列车速度提高的同时,铁路安全的要求也越来越高。

  然而,许多孩子对铁路尤其是高铁、动车组充满着无限好奇,很多孩子还没有意识不到铁路上的危险性。时有好奇的孩子,捡石块砸向飞奔的列车、有放学的在钢轨上压钉子做玩具、或放障碍物、或常跑到铁路上玩耍、坐卧、放风筝,根本无法认识到列车飞快速度的危害性。由于火车的行驶速度很快,当我们由于顽皮向火车扔一颗石子,岂不知,这小小的一块石子就犹如一颗子弹射向火车,对火车的伤害是致命的。通过报道,我们经常听到有的学生在铁路上玩耍,失去了宝贵的生命。

  接下来我给你们讲解爱路护路小常识:

  第一、四要:

  要爱护铁路设备设施;

  要做遵纪守法的公民;

  要积极维护铁路运输安全;

  要检举揭发危害铁路的违法犯罪行为。

  第二、九不准:

  不准在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物;

  不准在铁路线路安全保护区内取土、挖砂、挖沟;

  不准在铁路下实施采空作业;

  不准在铁路线路安全区堆放、悬挂物品;

  不准在铁路两侧种植影响铁路线路安全和行车了望的`树木及其他植物;

  不准盲人、聋人、学龄前儿童、行动不便的老人、伤残人员和精神病患者独自穿越铁路,通过铁路时必须有人护送;

  不准在铁路两侧烧荒;

  不准在铁路线路安全保护区内放养牲畜;

  不准向铁路线路安全保护区排污、排水、倾倒垃圾及其他有害物质。

  同学们,我们学校边上就有一条铁路,所以我们在校的每一位同学都有责任和义务爱路护路,并对此项工作进行宣传,那么我们该怎么做呢?今后,希望同学们做到以下几点:

  1、不在铁路上行走、坐卧。因为火车速度快、声音小、惯性大不易停下等特点,在铁路上行走坐卧容易发生伤亡事故,给个人和家庭造成难以挽回的损失。

  2、严禁攀爬铁路旁的高压电杆,不用弹弓等击打高压线,不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线,避免因高压电触电造成伤亡。电气化铁路的电压为2、75万伏,是我们家用照明电220伏的120多倍,人体一旦被它击中,必死无疑,后果不堪设想。

  3、爱护列车和铁路设备,不在铁路道心和钢轨上放置杂物,不击打列车和击打铁路信号灯等设备。《铁路法》明确规定,在铁路线路上放置障碍物,或者故意向列车投掷物品的;处五日以上十日以下拘留,并处五百元以上罚款。

  4、不要扒停在道轨上的列车,不要在车下钻来钻去。不要在铁轨上摆放石块、木块等物品。不可擅动扳道、信号等设施,不可拧动铁轨上的镙丝。不得翻越护栏横穿铁路;不在铁路上摆放障碍物。

  5、不让车辆随意上站台;不在铁路边放牧、不让牲畜上铁路;不在铁路上行走、坐卧或打闹嬉戏;不用石块击打列车。

  6、不扒车、钻车、跳车;不抢越道口、翻越铁路;不在铁路上压铁丝和钉子;在火车路两旁人行道上行走的同学,火车通过时要立即卧倒,以防被火车带起的风刮倒;不偷盗铁路运输物品。以上十点就是爱护铁路十不要,让我们牢牢记住并且努力做到!

  同学们,保护铁路,人人有责,让我们一起行动起来,参与到爱路、护路的行动中吧!让我们树立一个爱路护路的良好气氛,使列车畅通无阻地驶向祖国的四面八方,为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧!

  谢谢大家!

铁路安全演讲稿4

  天津港,渤海之滨最为璀璨的明珠,在经历了8·12惊魂一夜后,让整个中国乃至世界陷入了震惊:上百条人命瞬间灰飞烟灭,巨额的财富顷刻化为乌有,令人扼腕叹息。我,作为一名铁路人,痛定思痛:我们如何有效避免事故发生,保障旅客安全呢?对于这个问题,中外学者都曾给过精彩回答:汉朝刘向指出:"患生于所忽,祸起于细微".德国人帕布斯·海恩认为每一起严重事故的背后都必然有29次轻微事故和300起未遂先兆及1000个事故隐患。由此可见,事故的发生根源于安全细节。如果安全是树,那么细节就是根。根深,才能叶茂,安全之树才能永葆青春。常言道:"知易行难。"如何落实好细节呢?我们可以从三个方面入手:

  首先,落实细节成在对规章的一丝不苟。王建辉给我们做了很好的榜样。他将规章不折不扣的执行,在日日重复、简单琐碎的小事中落实安全细节。从出乘学习到上车值乘,从宣传安全到整理行李架,每一个细微的动作都展示着规章,真正让规范成为了习惯。正是他对安全的高度警惕、对规章的严格落实、对细节的一丝不苟成就了建辉精神,确保了旅客人身和财产安全。

  其次,落实细节重在对事故的防患未然。暑运期间,我经历的一件安全悬事至今历历在目。我所值乘的`K7714次列车途径保定,是高站台,站停4分钟,旅客乘降不放置渡板。一次,我帮助一名旅客将大件行李搬上车后,猛然间发现压脚被行李箱撞歪,只有两三毫米压着翻板。而此时,身后一名四五岁的男孩儿已经将一只脚迈到了翻板上,我赶忙抱起他,迅速将压脚扶正。大家试想:在当时的情况下,一旦压脚松开,翻板自动弹起,后果不堪设想,幼小的孩子很容易被挤伤。如果不是立刻联想到压脚松开的后果,或许我的反应也不会那么迅速。经过这件事情,我想在工作中,看到一个细节,我们就应该联想到可能存在的安全隐患,将事故消灭在萌芽状态。因此,防患未然是落实安全细节永不变的基石。

  最后,落实细节贵在对标准的持之以恒。安全来自长期警惕,事故源于瞬间麻痹。以往的教训一再证明,事故都是由于工作人员疏忽大意,不严格执行作业标准造成的。待检牌虽小,但不坚持使用,车门就可能漏锁;警示带虽小,但不坚持悬挂,旅客就可能坠落;烟头虽小,但不坚持清理,火灾就可能发生。我们在工作中,时时处处都严格落实作业标准,一千遍、一万遍毫不松懈,安全才会有保障。

  各位评委,我认为只有将细节做到位,把隐患消灭掉,才能确保安全。只有在安全中,生命才能精彩纷呈,企业才能长足发展,国家才能繁荣昌盛。平凡的列车员保卫着旅客的人身安全,守护着他们家庭的幸福,使命崇高而伟大。就让我们手牵手,肩并肩,以王建辉为榜样,将安全责任内化于心,将细节管理外化于行,以自己的实际行动保障铁路事业的安全与发展!

铁路安全演讲稿5

  我演讲的题目是:坚持标准作业,确保安全生产。

  谁都知道,安全是铁路永恒的主题,没有安全就没有一切,安全是生命,安全是铁路最大的效益,只有安全生产这个环节不出差错,我们的企业才能去争取更好的成绩。否则,皮之不存,毛将焉附?安全生产,得之于严,失之于宽。安全工作只有起点没有终点;如果稍有疏忽,就有可能导致事故的发生,一切的美

  好,企业的兴旺,甚至于宝贵的生命都将化为乌有。

  也许有人会说:“常在河边走,那有不湿鞋。”还有人会说:“现在要求越来越高,安全工作确实很难做。”可要确保安全生产,就真的那么难吗?我说:不,只要我们按章作业,认真执行作业标准,我们就能确保安全,以往的事故教

  训,一再证明,所有的事故都是由于违章违纪,不执行作业标准造成的。 大家还记得去年济南局“4。28”特别重大事故吧,在北京开往青岛的t195次旅客列车上,清晨4时38分,许多的旅客还在睡梦中,与父母团圆,与妻儿团聚,与恋人相会,那父母慈祥的目光,那妻儿幸福的笑语,那恋人在出站口捧着的鲜花,被突然的一声巨响全部打碎。70人死亡,416人受伤,就因为我们漏

  传一个调令,就因为我们超速运行,70个家庭破碎了,白花苍白的.父母失

  集团首席执行官张瑞敏说过这样一句话,不平凡就是把平凡的事,做千遍万遍做对。坚持一天按标准作业不难,难的是坚持每天都按标准作业。让我们在各自平凡的岗位上,坚持按标准作业,一千遍一万遍不出差错,我们的安全就会有保障,

  企业的发展才会有保障,家庭的和谐才会有保障。

  谢谢大家。

铁路安全演讲稿6

  我演讲的题目是:坚持标准作业,确保安全生产。

  谁都知道,安全是铁路永恒的主题,没有安全就没有一切,安全是生命,安全是铁路最大的效益,只有安全生产这个环节不出差错,我们的企业才能去争取更好的'成绩。否则,皮之不存,毛将焉附?安全生产,得之于严,失之于宽。安全工作只有起点没有终点;如果稍有疏忽,就有可能导致事故的发生,一切的美好,企业的兴旺,甚至于宝贵的生命都将化为乌有。

  也许有人会说:“常在河边走,那有不湿鞋。”还有人会说:“现在要求越来越高,安全工作确实很难做。”可要确保安全生产,就真的那么难吗?我说:不,只要我们按章作业,认真执行作业标准,我们就能确保安全,以往的事故教训,一再证明,所有的事故都是由于违章违纪,不执行作业标准造成的。 大家还记得去年济南局“4。28”特别重大事故吧,在北京开往青岛的t195次旅客列车上,清晨4时38分,许多的旅客还在睡梦中,与父母团圆,与妻儿团聚,与恋人相会,那父母慈祥的目光,那妻儿幸福的笑语,那恋人在出站口捧着的鲜花,被突然的一声巨响全部打碎。70人死亡,416人受伤,就因为我们漏传一个调令,就因为我们超速运行。

  集团首席执行官张瑞敏说过这样一句话,不平凡就是把平凡的事,做千遍万遍做对。坚持一天按标准作业不难,难的是坚持每天都按标准作业。让我们在各自平凡的岗位上,坚持按标准作业,一千遍一万遍不出差错,我们的安全就会有保障,

  企业的发展才会有保障,家庭的和谐才会有保障。

  谢谢大家。

铁路安全演讲稿7

  我们铁路运输事业最关键的是什么?对,没错,她就是安全。安全,对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了,每天,我们听得最多,看得最多,提到频率最高的就是安全。可是,你真的完全理解她,了解她吗?可能你会说了解,不就是一站,二看,三通过吗,天天都在说,天天都在听,都已经疲倦了。是吗?真是这样吗?不,绝不是这样!

  千里之堤溃于蚁穴,如果把安全比作一个宏大的工程的话,把小事做细,做透,才能发现“细中见精,小中见天,寓伟大于平凡”的真理。“前车之鉴,后事之师”,安全工作只有起点,没有终点。从事运输行业的我们,如果不树立安全第一的思想。那么,不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能,而且还是失职,是对铁路和他人家庭的不负责任,甚至是犯罪。在铁路局“三个文件”、“十大机制”以及在安全管理上“严抓、严管、严考核”的情况下,为什么职工违章违纪屡禁不止,为什么职工违章违纪屡有发生呢???是没有严在每一道作业程序,没有严在每一个工作岗位上,没有严在管理环节,安全意识还没有真正的深入到我们的思想中,没有真正的深入到我们的心中。 就拿我自己而言,作为一名计划人员,在我平时的工作中,还没有完全把安全这个观念牢牢的树立在脑海中,在工作中存在着侥幸心理。就拿4月1日早上来说,我所写的“调4,13号计划”就存在很大的问题,第03钩“10+4”计划本为△2乙醇,禁止溜放的车辆(空线时可溜放),而在第04钩“6-4”计划中未写“ ”,属于违章计划。正是这一个细节的忽视,一件不起眼的小问题,却给调车作业带来了困难。这个错误本是不应该发生,如果当时能够谨慎一点,仔细一点,重视每一个微小的细节,还会造成这样的错误吗? 而对于我们计划系统来说,这种错误还很多,这些错误往往不是什么

  “高、精、尖”的问题,而是要多看一眼,多走一步,多想一下,多说一句,严格一点就可以避免的,知识举手之劳呀!但仔细想想岂敢乐观?这样的情况在实际工作中,生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀!一点点的错误,一点点的`大意,一点点的懈怠,都可能发生巨大的灾难;而一点点的细

  心,一点点的尽意,一点点的静思,就有可能平安无事或化险为夷,给我们的调车工作带来方便。

  在工作中我们只有突出“严”字,认真做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手,严于细节,管于细节,考核细节,才能切实有效的解决这些问题。我们必须深刻吸取事故教训,切实增强安全工作的危机感和紧迫感,落实“严”字,关注细节,阻击事故,保证安全。让安全这面舞动的旗帜永远铭刻在我们心中,为我们安康东站明天的辉煌而努力,为我们的铁路运输事业保驾护航。

铁路安全演讲稿8

尊敬的各位领导、同事们:

  大家好!

  我是运转车间××。铁路运输事业最关键的是什么?就是安全。安全,对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了,每天,我们听得最多,看得最多,提到频率最高的就是安全。可是,你真的完全理解她,了解她吗?可能你会说了解,不就是一站,二看,三通过吗,天天都在说,天天都在听,都已经疲倦了。是吗?真是这样吗? 不,绝不是这样!

  千里之堤溃于蚁穴,如果把安全比作一个宏大的工程的话,把小事做细,做透,才能发现“细中见精,小中见天,寓伟大于平凡”的真理。“前车之鉴,后事之师”,安全工作只有起点,没有终点。从事运输行业的`我们,如果不树立安全第一的思想。那么,不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能,而且还是失职,是对铁路和他人家庭的不负责任,甚至是犯罪。

  从铁路总公司每次下发的车务系统安全通报来看,总公司发生的事故,大多数与调车作业有关。吸取“6.29”龙川北站制动员横越线路未执行“一站、二看、三确认、四通过”及“眼看、手比、口呼”制度被T127次列车撞事故教训,集团公司决定自即日起至12月31日,在车务系统开展劳安专项整治活动。

  事故的发生往往是因为作业人员的“违章”操作,所以“违章就是杀人、违章就是犯罪”体现的格外明显。如果多看一眼,多走一步,多想一下,多说一句,严格一点就可以避免的。

  这样的情况在实际工作中,生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀!一点点的错误,一点点的大意,一点点的懈怠,都可能发生巨大的灾难;而一点点的细心,一点点的尽意,一点点的静思,就有可能平安无事或化险为夷,给我们的调车工作带来方便。 在工作中我们只有突出“严”字,认真做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手,严于细节,管于细节,考核细节,才能切实有效的解决这些问题。我们必须深刻吸取事故教训,切实增强安全工作的危机感和紧迫感,落实“严”字,关注细节,阻击事故,保证安全。让安全这面舞动的旗帜永远铭刻在我们心中,为我们广州站运转车间明天的辉煌而努力,为我们的铁路运输事业保驾护航。

铁路安全演讲稿9

  提起安全,我想大家一定对“4。28”记忆深刻!20xx年4月28日凌晨4时41分,胶济铁路事故永远的成为教育我们最深刻的反面材料!在那一瞬间,72个鲜活生命的丧失,令人震惊,让人悲痛!当本应下达的命令被文件代替时,我们可知道,将有多少亲人因为这样的工作疏忽而阴阳永隔?当本应告知正确通行速度,却因简化作业程序而没有发出时,我们可听到那一声声来自天国的谴责?生命是宝贵的,在生命面前,一切话语都显得苍白;在痛不欲生的亲人面前,再多的悔恨都显得为时已晚。一起起事故的发生,一个个生命的远去,用鲜血来唤醒对安全的珍视,这个代价实在太沉重了!逝者已去,生者难道不该长思?这本不该被替代、不该被忽略、不该被遗忘的每一个安全制度,带给了我们永远抹不去的悲伤记忆!那多少的事故和眼泪,夹杂着悔恨和泪水,让我们随之黯然;那多少的教训和哭泣,伴随着心酸和痛楚,让我们更加警醒,同时也让我们更深刻地体会到只有关注安全,才有平安,才能幸福!虽然,在大地震面前显现了人类在自然灾难面前的脆弱,那么,那些不讲安全的血泪事故的隐患,则是纯粹的人祸啊!正是这些惨痛的事故,让千万个家庭失去欢笑的权利,让无数个母亲和孩子号啕哭泣!

  为此,我想大声说:感谢安全!为了每一个孩子天真烂漫的笑容,我们要感谢你——安全;为了每一对甜蜜相依的恋人,我们要感谢你——安全;为了每一个幸福团圆的家庭,我们要感谢你—安全。

  截止昨天,也就是6月3日18点我站实现了安全生产1215天,我很赞成一句话:“安全工作只有满分,没有及格”,在不断刷新历史记录的同时我们更应谨言慎行,为创造新的安全记录而恪尽职守!全局实施的“2+1”考核管理措施不是目的,而是一种保障安全的手段。制度它如警钟,提醒你切勿一意孤行;规章它似航标,引导你迷途的风帆;安全它是罗盘,校正你人生的航线!我们不能没有安全,安全亦是我们必须承担的责任,所以,我们应当牢记“任何事故都是可以避免的”安全理念。我不想再复述那一桩桩血泪史,因为再挖掘那些抹不掉的记忆是一种残忍。安全应该是温馨而甜蜜的',就像是一种习惯,一种境界,一种习惯成自然后的浪漫……生命只有一次,安全要靠大家!让我们在不同的岗位上,扮演好各自的角色,共同努力,减少事故的发生!

  亲爱的朋友们,生命因安全而美丽,安全是你我幸福快乐的源泉,而这幸福是我们亲手制造的,如果说幸福是一首美妙的乐曲,安全则是与之并存的音符。让我们用安全的花环,串起这一片,常在的欢声笑语;让我们用安全的镜子,照出这一幕,合家的幸福美满;让我们用安全的标杆,量出这一段,企业的兴旺之路;行动起来吧,用安全的音符谱写生命最美妙的乐曲,珍爱生命,远离事故吧,把安全深深印脑海里,扎实贯彻于工作中,让生命绽放更绚丽的色彩!让你我的快乐生活在安全的带领下源源不断,在海枯石烂,地老天荒的那天,也能拥有终生终世都刻骨铭心的安全!

铁路安全演讲稿10

各位领导、各位同事:

  大家好!

  很荣幸能够参加今天的演讲会。我叫梁建,是北京客运段城际车队太原二组的一名列车员,我所演讲的题目是“安全在我心中”

  安全是老生常谈,又是不得不谈的话题,安全是家庭幸福、社会进步以及企业发展永恒的主旋律。它就像自己的影子,时刻跟随在我们身边,你把它当朋友,它会时刻给你劝告,让你远离危险,你把它看作绊脚石,那么直到有一天,父母的呼唤没有了回答,儿女的期盼成为泡影,你再去找它,它早已经随你远去。众所周知安全是铁路运输永恒的主题,确保安全是所有铁路人不懈的追求。

  “孩子,慢点跑小心摔倒”这是母亲在孩子蹒跚学步时的一句指点。“当心路上的汽车”这是父亲在孩子上学时的叮咛,当我们离开母亲的搀扶、父亲的叮咛,摇晃着走在人生道路上时,“安全”就成为了我们依赖的拐杖。安全的意义我们再熟悉不过了,有了安全才有家庭的美满和幸福,有了安全才有社会的和谐与繁荣!所以安全就在我心中。

  说到这里,不由想起了前不久发生的汶川地震。当灾难发生,部队和武警指战员在第一时间冲到前线,冒死冲进灾区,连续急行军十几个小时,强度已经非常人所能承受,面前是坍塌的道路和暴雨,山崖的落石紧随身后,他们没有犹豫,没有退缩,灾情就是命令。人民子弟兵正是用他们这种不抛弃,不放弃的信念创造着一个又一个生命的奇迹,在这个和平时期,当人民遇到困难和危险的时候,他们毫不畏惧,挺身而出,坚守住了他们的岗位,坚守住了他们的阵地,更坚守了人民军队的尊严。

  还有一些人,我不知道他们的姓名,当灾难降临,面对死神他们没有犹豫,展开臂膀紧紧地护住了学生……其实他们有机会逃生,但在面对自己和孩子的生死抉择面前,他们选择了孩子。这是一种多么勇敢的行为,他们用生命谱写着壮丽篇章!此刻死神望而却步,他不忍践踏眼前人民教师用生命所捍卫的花朵。当救援人员强忍悲痛,含着泪水不得不锯断老师坚硬的臂膀时,所有在场的人员再也无法平静,他们为眼前所发生的一切而震撼。在网上我看到这样一句话“折断我的翅膀让你飞翔”,还有什么更能说明这些英雄是如何用实际行动去教育他的学生?甚至给全国人民都深深的上了一课。无数感人的故事不断冲刷着我们每个国人的心。他们在各自的岗位上做着不平凡的事迹,如果说他们感动着中国,那么一个团结友爱、自强不息的民族,更使我感到骄傲和自豪。面对这样可爱可敬的同胞们,我们还需要说什么?

  灾难早已过去,但我们要铭记历史,永远记住那些在平凡岗位做出不平凡事迹的'同胞们。我身为一名客运一线的普通职工,所要做的,同样是坚守住自己的岗位,为国家和人民尽力做出最大贡献。这一切都需要建立在安全的前提下,才可能创造出对社会有用的价值。一次事故不紧会对自身造成伤害,更会对家庭及社会造成不可挽回的影响。我让我们把安全装在心中,我们可以用心去锁闭好车门,我们可以用心整理好车厢内的行李架,我们可以用心了解车内的情况、提供优质的服务。同事们,大家有没有想过,当你劝阻了一位吸烟旅客时,你其实已经杜绝了一场火灾事故:当你锁闭好每一个车门时,你其实已经保障了旅客的安全;当你把行李摆放整齐时,你其实已经避免了一场意外;当你搀扶一位老人去洗手间时,你其实已经给了老人安全的拐杖……

  安全会为我们撑起一把伞、一片天!引导热爱生命的你走向幸福。我们听着美妙的音乐,看着孩子们快乐在草坪嬉戏,老人们携手漫步在花丛中,微风轻轻抚过,鸟儿在枝头歌唱。多美的画面,想得到它并不需要我们付出太多的代价,只要我们健康的存在着,这一切就在身边,请将安全放在我们心中,更加去热爱生命,也更加去懂得享受生活。让我们用心去感受美好的一切……

铁路安全演讲稿11

尊敬的各位领导,同事:

  大家好,我是来自调度车间的职工赵镇,今天我演讲的题目是《流转的旋律——安全管理》

  这是中国人创造的"等式":在这个等式里

  5年=40年;3小时=11小时; 1种=4种;……

  5年,走完国际上40年高速铁路发展历程;3小时,跑完武广间曾需要11个小时的路途;集世界最先进的4种技术,中国人创造出独一无二的中国高铁品牌。

  当世界惊诧于中国速度,各国舆论疑惑:中国高铁似乎在一夜之间完成华丽转身,从一个不起眼的追赶者变成了世人关注的领跑者。

  可是在这些美丽的数字背后,我们不得不再翻开一个并不陌生的数字7。23!

  20xx年7月23日,那个雷电交加,大雨磅礴的夜晚,4节车厢从桥上直挺挺的坠落了下来,那声巨响,轰然震动了整个中国。

  当所有的称赞声瞬间变为了质疑声时,我们又反思中国的高铁为什么这么脆弱?被铁道部曾经声称拥有世界领先的"动车防追尾系统"到哪里去了?负债万亿建造出来的高铁就是这样的吗?答案当然不是,似乎中国铁路缺少了一种有效的安全管理体系。

  我仅仅参加工作一年多,但是"安全"这两个字早已牢记我心,每次班前点名都会有人强调,干活别着急,安全要看住了!虽然我在大厅工作,没有人身安全,但领导总提醒我们,干活想着点现场,安全是首要的。我记不清这些话说过多少遍了,但是我牢牢记住了两个字安全。从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行,都是将安全放在了首位,安全两个字早已经融入了铁路人的骨血,安全早已经成了凌驾于业务水平之上的重中之重。

  再先进的设备总有瑕疵,再高端的技术总有漏洞,再敬业的员工总有失误之时。当铁路的新技术、新设备不断推陈出新,铁路现有的技术规章、人员素质等诸多因素已跟不上时代潮流之时,安全风险管理变成为了铁路改革中的必修课。

  铁路将安全风险管理引进来,这是一个创举,一个传统与现代科技的紧密结合,一个行业蓬勃发展的决心。

  安全风险管理,重点不是安全,不是风险,而是管理。传统的安全管理侧重于问题分析,注重各级领导干部的安全包保、监督检查和考核,比较重视责任追究,而安全风险管理强调问题的超前防范,重视安全隐患问题的辨识。"推行安全风险管理,不是脱开现有的安全管理工作另搞一套,而是在继承铁路安全管理成功经验做法的基础上,在更高层面上,对安全意识的强化、安全理念的提升。"

  这是先辈们建筑的万里长城,他曾被给予抵御外敌,保国安全的'梦。

  我们先穿越千古,去思考那段祖先寄予安全的愿景,去窥视那座长城的晓梦。

  但使将军能百战,不叫天子筑长城。盛唐巍巍马壮兵强,何须筑城以戍之?唐人相信与其把山河永固的愿景寄予死物之上,不如与子同袍,修我戈矛。于是,长城犹如庄园的篱笆,镶嵌在青山绿野间,悠也闲哉。

  大清朝重新分封。长城,乃八旗子弟游戏的围场。康熙负手站于皇舆之前,轻轻浅浅一点,我朝不修长城,乃使蒙古为我长城也。

  这是祖先的智慧,这同样也是祖先对于安全的深思,哪怕大兴徭役,长城的磊磊青砖看似坚不可摧,但都不如与子同袍修我戈矛,都不及以蒙古为长城的愿景牢固,而我们现在来看,这正是两位千古皇帝对安全风险的管理之道。

  近年来铁路的发展过于快速,人员素质、行车设备等短板效应已日益显现,给铁路安全、持续、稳定发展构成了严重的威胁。尊重铁路安全生产规律,确立安全风险管理的新思路,从根本上提高铁路安全管理的科学化水平,最大限度地减少或消除安全风险,已成为铁路安全发展的重中之重。

  回首苏站,从几大战役至今,安全问题一直都是苏站开展日常工作的重中之重,当我去了解、学习苏站对于安全是如何管理的时候,我看到了传统管理方法的精华,更看到苏站早已迈出了对先进安全管理的步伐。短短两年前提出的理念,苏站竟然落实的华丽而又踏实。当我们为我站的运输效率,人文环境感到自豪的时候,不要忘记苏家屯站的安全风险管理理念同样走在全路的前沿。每日早晚交班,披星戴月,分析问题,综合治理。日常的安全培训,注重思路与理念的拔高。每月的安委会,更是把安全风险意识根植于每一位路职工的思想深处,使安全第一的思想贯穿到运输生产的全过程。09年成立的调度大厅,八楼合一,开沈局之先河,精简、高效, CIPS系统用先进的技术消灭安全问题隐患。 14年的监控大厅,立体,智能,把隐患和事故消灭在萌芽状态,牢牢掌握了安全工作的主动权。

  苏家屯站从不做时代的注脚,站区文化,运输效率,安全问题都是铁路在这个时代的榜样,这靠的是每一位职工在平凡的岗位上辛勤的工作,每一位管理者兢兢业业的付出着。他们在无怨无悔中演绎自己绚烂的人生,苏站同样靠着他们谱写中国铁路的新诗篇。

  弹指一挥间,回望过去已是峥嵘岁月。年轮与四季一样守时,铁路与年轮一样流转。从上海的淞沪铁路至今,永传不老的旋律,依然能刻下岁月记忆的,那便是铁路人对安全的追求。每一个时代都有属于自己的旋律,而安全的旋律是铁路建设者用血与汗铸就而成,这种旋律不会随岁月的流失而逝去,而只会在年华的飘零中长长记起。

铁路安全演讲稿12

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们:

大家好!

  阳光灿烂的六月,我非常荣幸与大家欢聚在此,更是荣幸站在这个台上与大家说说安全。六月是全国的“安全生产月”,所有的人都谈安全,今天,我也作为一个年轻职工,在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。今天我要演讲的题目是《安全是什么》。

  安全是什么?安全就是一种责任。作为一名机车乘务员,千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们,我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心,还有一丝不苟的工作态度,把旅客安全、正点运送到目的地,才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”,可见安全生产有多么重要。什么为责任?责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作,安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业,我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车,这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳,但是很实在:“保证不了安全的司机是无能的司机!”确实,我们可以不谈平稳、不谈正点,连最起码的`安全都保证不了,我们的火车谁还敢坐?所以,安全是我们的责任,保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。

  安全是什么?安全就是一种态度。安全,对我们铁路行业来说是放在首位的,我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度,也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝,安全是我们取得效益的前提,安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头,只做成标语写的哪里都是,我们要实实在在的在思想里刻上安全第一,在做每件事前都要考虑安全,在工作的每时每刻不忘安全,特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候,这时候想一下安全第一,我想很多事故都是可以避免的。安全是什么?安全是一种经验。每出一个事故,都能总结一二三条教训,日积月累,就成了我们的规章。换一种说法,血的教训换来了我们的规章制度,我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的,我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜,我们要树立防事故、保安全的思想,处处想在前、安全关口前移,真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验,人类之所以进步,就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下,别人在处理这样问题是怎么做的,我这样做的后果是什么?这样我们才会不断提高自己、完善自己。

  安全是什么?安全就是一种荣誉。有的朋友很疑问:“安全是什么荣誉?”甚至很不以为然,我这里可以坚定的告诉大家:“对我们铁路行业来说,安全就是一种荣誉!”在经济高度发展的今天,旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全,我们铁路企业就是抓住了安全,才赢得了市场、取得了效益,这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以安全、正点、优质服务在国人面前出尽了风头,功劳的取得也和今天在座的各位分不开,正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心,风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务,成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗?

  安全是什么?安全就是一切。有的同志说了,这话说得大了,安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到:没有安全,我们的生命有保障吗?我们的企业效益有保障吗?我们的队伍稳定有保障吗?我们的铁路事业有保障吗?说得实在一点,保证不了安全,我们谈什么家庭幸福?谈什么个人理想?我们xx机务段之所以现在在xx分局、乃至铁路局能够响堂堂的,我们的职工收入能够在整个分局名列前茅,就是靠大家的共同努力,我们把我住了安全,我们才有现在的一切,我们才有美好的明天!

  追根结底,安全就是我们机务段的命根子,就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上,干好自己的本职工作,在工作上真正树立安全第一的思想,克服种种困难,吸取别人的教训,遵章守纪、严格把关、搞好自控互控,从工作的每一分钟入手,从每一趟车的安全入手,从每个安全月入手,最终实

  现一个个安全百天、安全千天,实现我们的奋斗目标。另外,安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的,,这样会有很多困难,这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。我们谁也不敢说会一辈子不出问题,但是我们应该有把握:低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题,找出容易出问题的地方,竭尽全力的把事故堵在外边,尽量的提高自己防止事故的能力,延长自己的安全周期,取得更好的安全成绩,为我们xx机务段添光彩

铁路安全演讲稿13

尊敬的各位领导:

  大家好!

  在这个寒假,我做了一份特别的兼职。我做了客车的售票员,这可算是一个苦差事啊!特别对于我们这些第一次做这个的人。我们要克服很多的困难,才能做好这份工作的。

  首先我们要克服的就是整天在车上对身体所造成的不适,因为一天在车上会让身体有些许的不适应,这种不适应就像整天生活在海上所造成的不适一样。这种不适应都需要时间慢慢地磨合的,我第一天上班的时候,刚开始有一点头晕。后来吃了中饭之后,然后就觉得胃有点不舒服想吐,于是,每次司机一停车我就吐了。那天,我真的算是处于水深火热之中。第二天,我就有一点适应了,慢慢地头没那么晕了。午饭的时候也可以轻微的.吃一点点饭了。渐渐地随着时间的推移我慢慢地适应了。

  克服了上面那个困难之后,还有一个困难等待着我。这就是我要记住这趟客车所经过的路线的所有地名。我要知道别人是在哪里上的车,是到哪里去的。还要记录每个上车的客人。刚开始的时候,别人一上车我就要问司机,他是从哪里上的车,然后开始记录。第二天之后,我已经可以慢慢地知道一些地名了。第三天我都已经知道了所有的地名。可以做一个合格的售票员了。

  不仅这样,我还要帮一些行李比较多的朋友搬行李。我要帮他们把行李放在车后的行李箱处,那里是专门放行李的。有一些人的行李非常的多,我搬起来非常的困难。不仅这样他们下车的时候我还要帮他们把行李搬下来。所以我们不仅仅是单纯的售票员,有的时候还兼职做些搬工的。

  在车上我们售票员还要做到眼尖,要眼观四路耳听八方。只要见到有人拦车我还要通知司机停车,让别人上车。我们就相当于是这客车的眼睛,还有大脑。司机就相当于是客车的两条腿。有一些在半路上车的人,我们要做到眼疾,在客车还没到之前就通知司机停车,这样才可以防止停车之后隔得上车的人太远。不然等你靠近拦车的人的时候在停车的话,就会缓冲很大一段路程。别人拦车的人还要走上很久才能上车。

  做到了以上的几点之后,我们就可以做一个合格的售票员了。通过这次做售票员,我历经了无数的困难,克服了无数的困难,终于成功的成为了一个合格的售票员。原来看起来简单的售票员也有这么多需要注意的。

  作者为我们详细的描述了做售票员应该注意的,通过作者的介绍我们也认识到了售票员需要注意的细节。

铁路安全演讲稿14

尊敬的领导:

  你们好!

  首先感谢领导和同事给了我这次展示的机会!

  我是x路车xxx号售票员xxx,售票工作是一项直接与乘客打交道的工作。我的工作虽然很普通但是也很重要哦,几年来,在这个岗位我认真的做好售票工作,在公司领导的指导下,认真履行自身职责,在售票工作中说话文明,礼貌待人。每天我们行驶在公路上,我们的城市也因此而更加美丽。如今,我们全市人民正在为创建全国文明城市而团结奋斗,这也对我们公交人提出了更高的'新的要求,我作为一名普通的售票员,同样也感受到了全市人民对早日创建文明城市的期待和渴望。我们的领导每天在烈日下做站台服务,给过往市民提供帮助,有时当我们收班了还亲自为我们洗车,周围还有那么多为了公交事业付出大半生的前辈,身边领导同事都在踏踏实实的工作,我应该多向他们学习学习,他们会指点我该做什么不该做什么。

  有人说售票员是“受气员”。虽然此种说法有些偏激,但从有些角度或多或少的反映了售票员与乘客之间的关系。以前,我在以前的车组售票的时候将一名经常逃票的女乘客认熟了,在女乘客上车后,就一直提醒她到么么站下车是1.5元,而这位乘客只买一元的票。当她越站乘车后,我找她补票时,这位女“上帝”容颜大怒,不但不补票,反而将我手中的钱打落在地,说售票员是“要钱的”并用极其恶毒的语言对我进行人身攻击,为了5角钱,她犯得着这样吗?有时候想想售票员工作的确很委屈,我们在不断地提高服务意识,提高精神面貌,提高自身保护意识,却不能提高公交人的地位。这几年常德搞创建,我明显感觉到市民的素质提高了。只要我们对他们多点微笑,把他们当成是我们的家人,耐心的回答他门的询问,报站清楚点,热情服务周到点,处理问题恰当点,说话办事礼貌点,开关门看着点,售票主动点,打扫车厢干净点,为乘客服务辛苦点。我们就能创造一个和谐的乘车环境。

  今后,我会谦虚谨慎,努力学习,自觉维护公司和个人形象,以此来实现自己的价值,争取为公司的发展贡献更多的力量。

铁路安全演讲稿15

尊敬的各位领导:

  大家好!

  今天我为大家演讲的题目是《弘扬职业道德,争当服务标兵》,主题是《平凡中的不平凡》。

  9月16号,我穿上了南岳门票处的工作服,从那一刻起,我的生活揭开了新的一页。南岳人的风采,南岳人的精神,从我和我的同伴身边开始延伸,这是一种职业,是一种精神,更是一种荣誉。

  康德说过:这世界上只有两种东西能引人深深震动,一个是我们头上灿烂的星空,另一个是我们心中崇高的道德。显然,这是对职业的要求,对道德的推崇。尽管我参加工作还不久,但这份工作赋予我神圣的使命,奉献将与我的理想和生活结下不解之缘。身为南岳门票处的一员,我深深地明白,门票工作看似简单,但要做好是要付出艰辛的努力,从上班的'那一刻开始,我暗暗的对自己说,无论工作多么平凡,多么辛苦,我都要用最好的心态来面对。不懈怠,不厌倦,不冷漠,不小看,因为我们每一个细微的动作都代表着南岳人的形象,天下南岳,我们是第一呵护人。

  都说要弘扬职业道德,很多人就会问,门票员工的职业道德是什么?我认为很简单,也很朴实,就是热爱自己的岗位,尽心尽力地履行好职责,自觉遵守门票征管制度。把文明,礼貌当作我们的修养,把进取,团结当作我们的精神,把笑迎天下客,满意在南岳,微笑服务,热情大方,当作我们的宗旨。一遍一遍清理地上的垃圾,耐心解答客人的疑问,用微笑对待每一位游客,把亲人当游客,把游客当亲人。我们就这样,年复一年,日复一日的从事着相同的工作,看似平凡,但也许只有我们自己才知道其中的酸甜苦辣。也许别人不知道,大年三十晚上,当所有人都在与家人享受着合家团圆的幸福吃着热腾腾的火锅热闹非凡的时候,我们还在岗位上坚守着,只能在心里悄悄的跟家人说一声,对不起,今年又不能和你们一起看春晚了,因为单位需要我。八月初一,中秋节,国庆节,元旦节,这些让人一听就很开心的节日,我们虽然不能休假,但当我们看到如潮水般涌向南岳的香客游客时,我很开心,因为这是南岳的旅游旺季,南岳需要我们。的确,我们的门票征管工作人员都是服务标兵。

  世间手艺劳杂,七十二行,行行出状元,优秀售票员——李素丽,中国杂交水稻之父——袁隆平,蓝领专家——孔祥瑞,她们都是平凡的人,干着平凡的事业,平凡的岗位,不平凡的是一颗奉献的心,闪耀着鲜活的人格魅力。

  今年是优质服务提升年,我们班在积极服务这个宗旨的同时,还用行动来证明了我们做好服务工作的决心。“您好,请出示您的门票“,“对不起,我们要求使用环保香“,“请您带好自己的小孩,以免走散“,“不用谢,这是我们应该做的,希望您玩的愉快“这些温馨的话语,让游客朋友们真正感受到宾至如归。

  可以说,职业道德是璀璨的阳光,它的光芒普照大地,职业道德是无垠的大地,它的胸怀承载山川,职业道德是秀丽神奇的山川,它的壮丽净化人的心灵,职业道德是最圣洁的心灵,它让人问心无愧,心胸坦荡。

  朋友们,我们的工作要面对各种各样的人,会遇到千奇百怪的事,所以,更要求我们要有一颗持之以恒的心,有良好的职业道德,让我们弘扬职业道德,认真对待每一天的工作,微笑面对每一位游客朋友!

  朋友们,最后我想以一副对联结束我今天的演讲,希望与大家共勉,苦心人,天不负,卧薪尝胆,三千越甲可吞吴,南岳门票人好样的,岁月长流,把我们锤炼,我们都会成为服务旅游,服务游客的标兵,我们有百倍的信心,我们会做千倍的努力,在平凡的岗位中做不平凡的事!

  我的演讲结束,谢谢大家!

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